Récemment, la cérémonie de lancement du projet de transmission et de transformation de 220 kV de Huamu à Hangzhou, conçu par l'Institut chinois d'ingénierie énergétique du Zhejiang, s'est tenue au poste de Huamu. Le poste est équipé d'un système de commutation avancé pour assurer la sécurité et l'efficacité de la distribution d'électricité.
Français Le projet de transmission et de transformation de 220 kV Huamu de Hangzhou couvre plusieurs projets individuels clés, notamment : le projet de transformation de 220 kV Huamu, qui intègre des sectionneurs et des disjoncteurs à vide pour améliorer la flexibilité et la fiabilité du réseau électrique ; le projet de reconstruction de l'intervalle de 220 kV Huamu de la sous-station de 220 kV de Fenghuang et le projet d'extension de l'intervalle de 220 kV Huamu de la sous-station marémotrice de 500 kV, qui ont tous deux optimisé et modernisé les installations d'origine et ajouté des parafoudres pour faire face aux menaces de foudre ; le projet de reconstruction de la protection de l'intervalle de marée de 220 kV de la sous-station de Zhuqiao a encore renforcé le mécanisme de protection.
En outre, le projet comprend également deux projets de lignes de 220 kV, Tidal-Huamu et Fenghuang-Huamu, qui sont équipés de fusibles de dérivation tout au long du parcours pour couper rapidement la section défectueuse en cas d'urgence et protéger la sécurité de l'ensemble du réseau électrique. Dans le même temps, le tunnel Huamu-Tidal est un canal important pour la transmission d'électricité, avec une longueur totale d'environ 6,06 kilomètres. Lors de sa construction, une attention particulière a été accordée à la nécessité d'installer des transformateurs et d'autres équipements pour répondre aux besoins en électricité des différentes régions.
Deux ensembles de transformateurs principaux de 240 MVA ont été nouvellement installés dans cette phase du projet. Ces transformateurs ont été installés dans la sous-station de Huamu. Le site a été soigneusement sélectionné à l'intersection de la 4e route de Jianshe et de la route de l'est de Huancheng (prévue) dans le village de Yingzhong, ville de Xinjie, district de Xiaoshan, Hangzhou, avec une situation géographique supérieure. En tant que lien clé entre la sous-station de marée et la sous-station de Huamu, le tunnel de marée de Huamu doit non seulement traverser plusieurs terrains complexes et des installations importantes lors de sa construction, mais accorde également une attention particulière à l'impact sur le chemin de fer interurbain Hangzhou-Shaoxing existant et la ligne de métro 7, reflétant un très haut niveau de technologie d'ingénierie.
Français Il est rapporté que la sous-station de 220 kV de Huamu, qui a été officiellement mise en service cette fois-ci, en tant que source d'énergie supérieure de plusieurs sous-stations de niveau inférieur (telles que la sous-station de 110 kV de Guangming, la sous-station de Shuangwei, la sous-station de Xinlin, la sous-station de Hutong, etc.), fournira des points d'accès électrique fiables pour plusieurs projets majeurs dans la région de Xiaoshan (tels que le Centre de congrès et d'exposition, Hesheng Microelectronics, la phase IV de l'aéroport, etc.), tout en soutenant fortement la demande d'électricité de la Cité des sciences et technologies de Jiangnan, de la Zone de démonstration économique de Lingang, de la rue Xinjie et d'autres zones, et en répondant efficacement à la croissance rapide de la charge dans la partie centrale du district de Xiaoshan. L'achèvement réussi du projet de tunnel de marée de Huamu deviendra sans aucun doute une « artère électrique » indispensable dans le réseau d'alimentation électrique du district de Xiaoshan.